IPM εσωτερική λειτουργία μηχανισμού

Aug 30, 2016 Αφήστε ένα μήνυμα

IPM ενσωματωμένο οδήγηση και προστασία κυκλωμάτων καθιστά απλό και αξιόπιστο υλικό, να συντομεύσει το χρόνο ανάπτυξης του συστήματος, έθεσε επίσης την αποτυχία της προστασίας. Σε σύγκριση με συμβατικές μονάδες IGBT, IPM στις επιδόσεις και την αξιοπιστία του συστήματος έχει βελτιωθεί περαιτέρω.


Κύκλωμα προστασίας χαμηλής τάσης μπορούν να ελέγχουν προστασία τάσης, προστασία υπερθέρμανσης, προστασία υπερφόρτωσης και βραχυκυκλώματος προστασίας. Εάν υπάρχει ένα κύκλωμα προστασίας στη λειτουργική μονάδα IPM, IGBT πύλη μονάδα της θα κλείσει τρέχουσα πύλη και μια έξοδος σήματος σφάλματος (FO). Διάφορες προστατευτικές λειτουργίες ως εξής:


(1) τάση ελέγχου κάτω από την προστασία τάσης (UV): IPM χρησιμοποιεί ένα ενιαίο + 15V το τροφοδοτικό, αν η τάση τροφοδοσίας είναι μικρότερη από 12.5V, και για περισσότερο από tOFF = 10ms, κάτω από την προστασία τάσης, αποκλεισμός στο κύκλωμα πυλών με το αυτοκίνητο, το σήμα εξόδου.


(2) η προστασία υπερθέρμανσης (OT): κοντά τις μάρκες IGBT στο μονωτικό υπόστρωμα ένας αισθητήρας θερμοκρασίας είναι εγκατεστημένο όταν αισθητήρες θερμοκρασίας IPM Μετρήστε τη θερμοκρασία του υποστρώματος, όταν η θερμοκρασία είναι υπέρβαση, πέρα από την προστασία θερμοκρασίας, αποκλεισμός στο κύκλωμα πυλών με το αυτοκίνητο, το σήμα εξόδου.


(3) από υπερεντάσεις (OC): Εάν IGBT τρέχουσα αξία από τις τρέχουσες δράσεις τρέχουσες και περισσότερο από tOFF, προστασία από υπερεντάσεις, αποκλεισμός στο κύκλωμα πυλών με το αυτοκίνητο, το σήμα εξόδου. Για να αποφευχθεί υπερβολική di/dt, περισσότεροι από το IPM χρησιμοποιεί δύο σταδίων τερματισμού λειτουργίας. Όπου VG είναι το τμήμα εντός την τάση κίνησης, βραχυκύκλωμα τρέχον ISC, της ΔΟΕ είναι τρέχουσα αξία του πάνω, IC είναι collector τρέχουσα, σφάλμα IFO ρεύμα εξόδου.


(4) βραχυκύκλωμα (SC): Εάν το συμβάν φόρτωσης της μια αποτυχία συστήματος βραχυκύκλωμα ή ελέγχου προκαλείται ένα βραχυκύκλωμα, τρέχουσα ροή IGBT ρεύμα βραχυκυκλώματος κατά τη διάρκεια, τότε αμέσως προστασία βραχυκυκλώματος, το κύκλωμα πυλών με το αυτοκίνητο, το σήμα εξόδου αποκλεισμό. Όπως και με προστασία από υπερεντάσεις, να αποφευχθεί η υπερβολική di/dt, περισσότεροι από το IPM χρησιμοποιεί δύο σταδίων τερματισμού λειτουργίας. Να συντομεύσει την τρέχουσα ανίχνευση πάνω-τρέχουσα και χρόνο απόκρισης, IPM χρησιμοποιεί σε πραγματικό χρόνο ρεύμα-ελέγχου κυκλώματος (RTC), έτσι ώστε ο χρόνος απόκρισης είναι λιγότερο από 100ns, έτσι αποτελεσματικά καταστέλλει τα ρεύματα αιχμής και δύναμη, αυξημένη προστασία.


Όταν το IPM UV, OC, OT, SC τυχόν ελαττώματα στο χρόνο, το σφάλμα εξόδου σήματος διάρκεια tFO 1.8ms (Πρόεδρος της διάρκειας SC), αυτή τη φορά, IPM θα αποκλεισμό την πύλη δίσκο, τη διάρκεια σφάλμα IPM turn-off μετά το τέλος του σήματος εξόδου, IPM να επαναφέρετε αυτόματα, ανοικτή πύλη δίσκο κανάλι.


Όπως μπορεί να δει κανείς, η ίδια η λάθος συσκευή σήμα διατηρείται, αν tFO υπαιτιότητα πηγή ακόμα δεν έχει αποκλειστεί στο τέλος, IPM θα επαναλάβετε τη διαδικασία αυτόματης προστασίας, επαναλαμβανόμενες ενέργειες. Πολύ κακές συνθήκες λειτουργίας από υπερένταση, βραχυκύκλωμα, προστασία υπερθέρμανσης, επαναλαμβανόμενη δράση θα πρέπει να αποφεύγεται, επομένως IPM εσωτερική προστασία μόνο πλήρως μπορούν να προστατέψουν τον εαυτό τους. Για να κάνετε το σύστημα πραγματικά ασφαλής, αξιόπιστη λειτουργία, συμπληρωματική χρειάζεται εξωτερική προστασία κυκλώματος.